| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開(kāi)工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 重慶市交通局 |
渝湘高速公路復(fù)線（巴南至彭水段）初步勘察設(shè)計(jì) |
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76.852km新建高速公路初步勘察設(shè)計(jì)，設(shè)置特長(zhǎng)隧道7388.5m/2座，橋隧占路線總長(zhǎng)比例為69.2% |
64413598 |
林國(guó)濤 |
| 廣州市高速公路有限公司 |
南中特大橋工程SJ01標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) |
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主線路線長(zhǎng)度21.879km，其中特大橋14081.783m/9座 |
114271285 |
林國(guó)濤 |
| 貴州省公路開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司 |
六枝至安龍高速公路初步設(shè)計(jì)階段的勘察設(shè)計(jì) |
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68.28km新建高速公路初步勘察設(shè)計(jì)，其中特長(zhǎng)隧道4900.6m/1座，全線橋隧比61.38% |
48975688 |
趙國(guó)虎 |
| 中交建冀交高速公路投資發(fā)展有限公司 |
北京-秦皇島高速公路遵化至秦皇島段項(xiàng)目 |
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56.265km新建高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì)，雙向六車道鵓塘溝特長(zhǎng)隧道5364米/1座 |
80240000 |
高巨田、張愷 |
| 山東高速明董公路有限公司 |
明村至董家口公路勘察設(shè)計(jì) |
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70.497km新建高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) |
59640000 |
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| 四川樂(lè)西高速公路有限責(zé)任公司 |
樂(lè)山至西昌高速公路馬邊至昭覺(jué)段初步勘察設(shè)計(jì)及控制性工程施工圖勘察設(shè)計(jì) |
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本標(biāo)段主線路線全長(zhǎng)40.01Km；設(shè)置特長(zhǎng)隧道12943.5m/3座 |
78604225 |
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| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局 |
新疆維吾爾自治區(qū)G0711烏魯木齊至尉犁高速公路項(xiàng)目?jī)呻A段勘察設(shè)計(jì) |
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79.550km新建高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) |
70707028 |
林國(guó)濤 |
| 云南德孟高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司 |
沿邊高速公路瑞麗至孟連段勘察設(shè)計(jì)（初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)）SJ6標(biāo)段 |
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50.257km新建高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) |
49763674 |
吳榮東、趙國(guó)虎 |
| 昭通市大永高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司 |
云南大關(guān)至永善高速公路初步勘察設(shè)計(jì) |
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61.389km新建高速公路初步勘察設(shè)計(jì)，特長(zhǎng)隧道31615.5m/6座，橋隧比約為94.5% |
36971881 |
徐軍、趙國(guó)虎 |
| 惠州惠龍高速公路有限公司 |
韶惠高速公路惠州至龍門段項(xiàng)目 |
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60.888km新建高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) |
75855211 |
井源、周登燕、鄒澤雄 |
| 西藏自治區(qū)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目管理中心 |
雅安至葉城國(guó)家高速公路拉薩至日喀則機(jī)場(chǎng)段勘察設(shè)計(jì) |
2017-03-28 |
2019-12-30 |
73.587km新建高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì)，設(shè)置特長(zhǎng)隧道11518m/3座，橋隧占路線總長(zhǎng)比例為69.2% |
241760000 |
吳重男 |
| 江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司贛皖界至婺源高速公路建設(shè)項(xiàng)目辦公室 |
德州至上饒高速公路贛皖界至婺源段新建工程 |
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40.747km新建高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì)，特大橋7277m/5座 |
87870000 |
高巨田 |
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開(kāi)工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 昭通市昆巧高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司 |
云南省昆明至巧家高速公路蒙姑小江口至葫蘆口段SJ-1標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) |
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新建61.107公里高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) |
70288082 |
栗志海、唐兆鵬 |
| 云南德孟高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司 |
沿邊高速公路瑞麗至孟連段勘察設(shè)計(jì)（初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)）SJ6標(biāo)段 |
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50.257km新建高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) |
49763674 |
潘桂清 |
| 云南勐關(guān)高速公路有限公司 |
云南省勐臘縣勐遠(yuǎn)至關(guān)累口岸高速公路工程勘察設(shè)計(jì) |
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新建96.461公里高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) |
34382940 |
唐兆鵬 |
| 貴州省六安高速公路有限公司 |
六枝至安龍高速公路初步設(shè)計(jì)階段的勘察設(shè)計(jì) |
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68.28km新建高速公路初步勘察設(shè)計(jì) |
48975688 |
栗志海 |
| 廣東云茂高速公路有限公司 |
羅定至信宜（粵桂界）高速公路工程勘察設(shè)計(jì) |
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新建54.625公里高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) |
30235729 |
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| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開(kāi)工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司贛皖界至婺源高速公路建設(shè)項(xiàng)目辦公室 |
德州至上饒高速公路贛皖界至婺源段新建工程 |
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40.747km新建高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) |
87870000 |
高巨田 |
| 昭通市大永高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司 |
云南大關(guān)至永善高速公路初步勘察設(shè)計(jì) |
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61.389km新建高速公路初步勘察設(shè)計(jì) |
36971881 |
徐軍、趙國(guó)虎 |
| 京新高速公路臨河至白疙瘩段（阿拉善盟境內(nèi)）工程建設(shè)管理辦公室 |
京新高速公路臨河至白疙瘩（蒙甘界）公路勘察設(shè)計(jì) |
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187.441km新建高速公路初步勘察設(shè)計(jì) |
64898306 |
柳俊杰 |
| 廣東省南粵交通龍懷高速公路管理中心 |
汕昆高速公路龍川至英德段工程第A2合同段工程勘察設(shè)計(jì) |
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73.204km新建高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) |
71882176 |
柳俊杰 |
| 貴州中交沿印松高速公路發(fā)展有限公司 |
銅仁市沿河經(jīng)印江（木黃）至松桃高速公路勘察設(shè)計(jì) |
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54.625km新建高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) |
109670170 |
林國(guó)濤 |
| 玉溪市大戛高速公路投資建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 |
大開(kāi)門-新平（戛灑）高速公路勘察設(shè)計(jì) |
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66.651621km新建高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) |
62887644 |
林國(guó)濤、蘇波、周登燕 |
| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開(kāi)工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 江蘇省交通工程建設(shè)局 |
阜興泰高速公路建湖至興化段工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 |
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項(xiàng)目起自鹽洛高速公路交叉處的九龍口樞紐，向南經(jīng)建湖縣顏單鎮(zhèn)、鹽都區(qū)北龍港，在大縱湖西側(cè)通過(guò)，經(jīng)興化市缸顧?quán)l(xiāng)后，沿興化市城區(qū)西側(cè)向南，經(jīng)興化經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，止于興化南互通，接已建阜寧至溧陽(yáng)高速公路興化至泰州段，路線全長(zhǎng)71.72公里。全線設(shè)置九龍口（樞紐）、建湖南、樓王、大縱湖、千垛、興化西、興化南7處互通式立交；設(shè)置分離式立交21處。全線設(shè)置樓王、興化西服務(wù)區(qū)2處。本項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度27米。橋梁設(shè)計(jì)汽車載荷等級(jí)為公路-I級(jí)，其余技術(shù)指標(biāo)按部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）和國(guó)頒《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）執(zhí)行。全線設(shè)置主線橋梁47座，橋梁總長(zhǎng)共計(jì)37603米，橋隧比52.43%，其中特大橋10座，大橋20座，中橋17座；互通匝道橋18座，支線上跨橋3座，互通被交路橋梁4座。項(xiàng)目總投資約128.9億元，建安費(fèi)為91.3926億元。阜溧高速建湖至興化段5座橋梁采用全預(yù)制裝配式方案。 |
80666829 |
王俊、周興順、吳欣 |
| 麗江市交通運(yùn)輸局 |
麗江古城至寧蒗高速公路工程勘察設(shè)計(jì)（初步設(shè)計(jì)） |
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本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)主線路線長(zhǎng)41.202km，北環(huán)線路線長(zhǎng)24.415km，共計(jì)65.617km。采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h。設(shè)置了9 個(gè)互通，2 處樞紐。在文化設(shè)置1處服務(wù)區(qū)。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)為山嶺重丘地區(qū)高速，相對(duì)高差大，橫坡較陡，溝壑縱橫，導(dǎo)致路線設(shè)置橋梁及隧道較多。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)橋隧比64.99%，包含大中橋26960.98m/93座，特大橋3057.24m/3座（其中NK15+588.000 特大橋左幅1026.08m，NK15+588.000 特大橋右幅1026.08m，新團(tuán)樞紐左幅主線1號(hào)橋1005.08m）；山嶺隧道12627.7m/6座，其中特長(zhǎng)隧道3803m/1座（拉馬2號(hào)隧道右洞3803m、左洞3770m），長(zhǎng)隧道7932m/3座（羊場(chǎng)隧道右洞2590m、左洞2653m；魯準(zhǔn)落隧道右洞2487m、左洞2473m；拉馬1號(hào)隧道右洞2855m、左洞2865m），中隧道880/1座，短隧道315m/1座。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)與格白-鶴慶活動(dòng)斷裂、程海-賓川活動(dòng)斷裂、響水河-金棉活動(dòng)斷裂以及麗江-干塘子活動(dòng)斷裂交匯，走廊帶多沿金沙江及其支流展布，地形切割深且強(qiáng)烈，走廊帶狹窄陡峻，高差起伏大，巖體松散破碎；文化至金沙江段所經(jīng)區(qū)域滑坡、崩塌、泥石流、巖堆、巖溶等不良地質(zhì)發(fā)育；地震活動(dòng)較為頻繁且烈度高。 |
35384000 |
吳欣、周興順 |
| 云南西富高速公路有限 公司 |
云南省高速公路網(wǎng)西疇至富寧高速公路勘察設(shè)計(jì)SJ-1標(biāo)段 |
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西疇至富寧高速公路主線起于文山州西疇縣城南側(cè)龍?zhí)洞澹ㄟ^(guò)樞紐互通與那灑至興街高速公路銜接，止于文山州富寧縣木杠村附近，順接SJ-2標(biāo)起點(diǎn)，路線全長(zhǎng)73.979866 公里，橋隧比67.41%，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度25.5m，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。主線設(shè)置橋梁27725.44米/74座（特大橋3022.16米/3座，大橋24564.16米/69座，中橋139.12米/2座），其中，南利河特大橋跨越南利河及V型大峽谷，主橋215+530+215m 混合梁斜拉橋，普陽(yáng)特大橋跨跨V型峽谷，主橋120+210+120米矮塔斜拉橋，新寨1號(hào)大橋跨V型峽谷，主橋主跨70+130+70米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。主線設(shè)隧道22143m/18座（特長(zhǎng)隧道3845.5m/1座、長(zhǎng)隧道14035m/7座、中隧道1628m/2 座、短隧道2634.5m/8座），其中，新寨隧道左幅長(zhǎng)3843米、右幅長(zhǎng)3848米、最大埋深約396米。全線設(shè)置西疇、西疇東、法斗、董馬、馬街、新寨6處互通式立交。西疇至富寧高速公路初步設(shè)計(jì)概算核定為2946398.3163萬(wàn)元，SJ-1標(biāo)上報(bào)概算金額為1682854.9653萬(wàn)元。 |
88870518 |
華新、胡豐玲、許明軍、周興順 |
| 河南省沿黃高速公路有 限公司 |
沿黃高速公路武陟至濟(jì)源段勘察設(shè)計(jì)YHSJ-1標(biāo)段 |
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路線全長(zhǎng)100.139公里，全線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，整體式路基寬度34.5 米，分離式路基單幅寬度17米，橋梁設(shè)計(jì)載荷：公路-I級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300、其他橋涵及路基1/100，其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。主線（不含互通區(qū)）新建橋梁14102.91米/56座，其中：特大橋7469.6米/3座，大橋4176.72 米/15座，中橋2456.6米/38座，涵洞26道。人民勝利渠特大橋采用25m、30m組合箱梁；沁河特大橋主橋采用（2×5×80）米連續(xù)鋼混組合梁，跨東、西大堤橋分別采用78（87）+2×135+87（78）米、（50+85+50）米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用空心墩、實(shí)體墩、柱式墩、肋板臺(tái)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)；南水北調(diào)特大橋主橋采用（80+140+80）米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體墩、柱式墩、肋板臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。全線新建開(kāi)放式服務(wù)區(qū)2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，監(jiān)控通信分中心1處，互通匝道收費(fèi)站7處，管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)房建工程建筑面積41600平方米。 |
87846829 |
吳欣 |
| 江蘇省交通工程建設(shè)局 |
連云港至宿遷高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 |
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本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)47.668km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度27m，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。全線設(shè)置互通式立交5處，分離式立交16處，服務(wù)區(qū)（含加油站）1處，互通匝道收費(fèi)站4處。全線設(shè)置主線橋梁30座（含互通主線橋），橋梁總長(zhǎng)13956.5米，橋隧比29.28%，其中特大橋4座，長(zhǎng)約5685.956m（主線上跨京滬高速公路特大橋1396.756m，主線上跨新長(zhǎng)鐵路特大橋1118.2m，淮沭新河特大橋2073m，宿連航道特大橋1098m），大橋14座。項(xiàng)目總投資881828.9萬(wàn)元。項(xiàng)目位于高烈度地區(qū)，基本地震動(dòng)峰值加速度為0.1g~0.3g，地震設(shè)防烈度為Ⅶ度和Ⅷ度，其中Ⅷ度區(qū)長(zhǎng)度22.7km。項(xiàng)目不良地質(zhì)及特殊性巖土有軟土、液化土、膨脹土。軟土長(zhǎng)度5.320km，液化土長(zhǎng)度8.250km，膨脹土路段長(zhǎng)度23.99km。 |
124702500 |
孫海軍、吳欣 |
| 南通市交通運(yùn)輸局 |
通錫高速公路海門至通州段勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目TXGS-SJ2 |
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本標(biāo)段起自海門市與通州區(qū)交界處，順接TXGS-SJ1標(biāo)段，終點(diǎn)止于沈海高速交叉處，接滬蘇通長(zhǎng)江大橋北接線，路線全長(zhǎng)49.2km。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度34.5m。共設(shè)置5處互通式立交，其中2處樞紐式互通式立交，3處出入式互通式立交；設(shè)置服務(wù)區(qū)1處，管理中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處。全線設(shè)置主線橋梁45座，橋梁總長(zhǎng)11001m，橋隧比22.36%，包括特大橋2座，大橋16座，中橋27座，其中通呂運(yùn)河特大橋采用105m懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；通州灣港區(qū)疏港航道特大橋采用95m懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 |
58880168 |
周興順 |
| 江蘇濱淮高速公路有限公司 |
濱海至淮安高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 |
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本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)65.1km，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度27米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路—I級(jí)。全線設(shè)置6處互通式立交，預(yù)留大套樞紐布設(shè)條件；設(shè)置分離式立交7處。全線設(shè)界牌服務(wù)區(qū)1處。全線設(shè)置主線橋梁47座，其中特大橋2座，大橋15座，中小橋30座；互通匝道橋25座，支線上跨橋1座，互通被交路橋梁1座。濱海樞紐主線上跨沈海高速特大橋采用28米、30米跨徑裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨沈海高速，通榆河特大橋采用主跨110米懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨通榆河。 |
112880000 |
孫海軍、周興順、吳欣 |
| 河南交投鄭平高速公路 有限公司 |
焦作至平頂山高速新密至襄城段工程勘察設(shè)計(jì) |
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路線全長(zhǎng)95.53O公里,其中鄭州市境內(nèi)11.163公里,平頂山境內(nèi)21.398公里,許昌市境內(nèi)62.969公里。項(xiàng)目起點(diǎn)至G343段采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬33.5米；G343至鹽洛高速段采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬26米，分離式路基單幅寬13米；鹽洛高速至終點(diǎn)段采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，整體式路基寬27米，分離式路基單幅寬13.25米；橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。/r/n主線（不含互通區(qū)）新建橋梁15697.92米/48座，其中特大橋6690.4米/5座、大橋7194.8米、中橋1812.72米/26座，涵洞60道；主線共設(shè)置隧道2900米/2座，其中長(zhǎng)隧道2020米/1座，中隧道880米/1座。主線上跨宋告鐵路分離式立交橋，跨徑布置為18*40+（40+75+40）+2*40+（40+75+40）+3*40m，引橋結(jié)構(gòu)形式為預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，主橋結(jié)構(gòu)形式為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主橋分別跨越宋告鐵路和洧水河；主線上跨G343分離式立交橋，跨徑布置11*40+（72+130+130+72）+34*40m，引橋結(jié)構(gòu)形式為預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，主橋結(jié)構(gòu)形式為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主橋跨越G343和煤礦采空區(qū)；馮莊沖溝特大橋，跨徑布置為38*40m，橋梁結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，跨越石門沖溝和馮莊沖溝；南水北調(diào)中線總干渠大橋，2*(3*30)+(80+140+80)+4*(4*30)m，引橋結(jié)構(gòu)形式為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，主橋結(jié)構(gòu)形式為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，主橋跨越南水北調(diào)中線總干渠；潁汝灌區(qū)總干渠特大橋，跨徑布置為(120+210+120)m，橋梁結(jié)構(gòu)形式為雙塔雙索面混凝土部分斜拉橋，上跨潁汝灌區(qū)總干渠（河）。/r/n主線設(shè)置互通式立交11處，其中樞紐型互通4處，服務(wù)型互通7處，設(shè)置分離式立交6處、通道114道、天橋16座、渡槽1處。 |
101622254 |
戴捷 |
| 廣西交通工程建設(shè)保障 中心 |
2019-2023年廣西高速公路規(guī)劃前期工作（岑溪—大新公路橫縣至南寧段工程可行性研究及兩階段初步設(shè)計(jì)） |
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我公司承擔(dān)該項(xiàng)目的工可及前期專題研究、初步勘察設(shè)計(jì)。岑溪—大新公路橫縣至南寧段線全長(zhǎng)111.930公里，項(xiàng)目主線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，整體式路基寬度42米。主線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。主線設(shè)橋梁19211.5米/59座（含互通范圍主線橋，不含分離式立交橋），其中特大橋2685米/2座（含技術(shù)復(fù)雜大橋1477米/1座），大橋16439.5米/56座（含技術(shù)復(fù)雜大橋994米/1座），中橋87米/1座。沙坪河特大橋，原則同意采用15×40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+（105+258+105）米預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋+10×40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁；魯唐江大橋，原則同意采用9×40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+（60+105+60）米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁+10×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。全線設(shè)8處互通式立交，分離式立交13處，管理分中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、服務(wù)區(qū)2處、收費(fèi)站7處。 |
133530000 |
鄧潤(rùn)飛、賈康權(quán)、周興順、林飛 |
| 云南德孟高速公路投資 開(kāi)發(fā)有限公司 |
沿邊高速公路瑞麗至孟連段勘察設(shè)計(jì)（初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)）SJ8標(biāo)段 |
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沿邊高速公路瑞麗至孟連段勘察設(shè)計(jì)（初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)）SJ8標(biāo)段全長(zhǎng)49.144公里。本項(xiàng)目已完成初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)，項(xiàng)目主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，屬山嶺重丘地區(qū)高速公路，平均海拔1500m以上；設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，整體式路基寬25.5米，分離式路基單幅寬12.75米。采用瀝青混凝土路面，汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。本項(xiàng)目橋隧比76.61%，包含大中橋12080.63m/62座，特大橋3415.22m/3座（其中庫(kù)杏河特大橋長(zhǎng)1028.06m，格浪紅河5號(hào)特大橋長(zhǎng)1021.08m，拿卡河1號(hào)特大橋長(zhǎng)1366.08m）；山嶺隧道21571.5m/11座，其中特長(zhǎng)隧道14925.5m/3座（密谷科隧道右洞4579m、左洞4591m；扎務(wù)隧道右洞5950m、左洞5915m，洞身設(shè)置1處通風(fēng)（含輔助施工）斜井（長(zhǎng)846m）；永不落5號(hào)隧道右洞4419m、左洞4397m），長(zhǎng)隧道3112.5m/2座（哈谷科隧道右洞1584m、左洞1600m；永不落3號(hào)隧道右洞1513m、左洞1528m），中隧道2698m/4座，短隧道835.5m/2座；互通式立體交叉1處，服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)1處。 |
57946351 |
周興順、吳欣、孫海軍 |
| 云南昌甸高速公路有限 公司 |
昌寧至鏈子橋高速公路工程勘察設(shè)計(jì) |
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本項(xiàng)目由主線K0+000～K73+868.431，長(zhǎng)約73.935km，公路等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)速度100km/h，瀝青混凝土路面，有互通式立交6座；服務(wù)區(qū)1處；停車區(qū)1處；橋梁29907.59米/53座，其中特大橋14794.805米/10座（石馬槽河特大橋：采用3×31+（96+180+96）+2×31m連續(xù)剛構(gòu)+T梁橋；波羅河特大橋，橋長(zhǎng)1213.08米；香約田河特大橋，橋長(zhǎng)1824.08米；卡灣特大橋，橋長(zhǎng)1456.08米；右線卡斯1號(hào)特大橋，橋長(zhǎng)3422.58米；左線卡斯特大橋：橋長(zhǎng)5713.58；右線卡斯2號(hào)特大橋，橋長(zhǎng)2222.58米；小龍?zhí)撂卮髽颍瑯蜷L(zhǎng)1379.58米；小街子村特大橋，橋長(zhǎng)1409.08米；永甸互通主線特大橋，橋長(zhǎng)1291.08米），大橋14879.55米/40座，中橋233.25米/3座；隧道18725.2米/11座，其中特長(zhǎng)隧道9883.5米/2座（李干香隧道左洞長(zhǎng)6033米，右洞長(zhǎng)6058米；楊梅樹(shù)隧道左洞長(zhǎng)3849米，右洞長(zhǎng)3827米），長(zhǎng)隧道4177米/2座，中隧道4097.5米/5座，短隧道576.2米/2座；以及其他構(gòu)造物等，橋隧比65.77%。連接線3處，路線總長(zhǎng)9.403km，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，翁堵互通連接線設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度10米；雞飛互通連接線設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度8.5米；永甸互通連接線設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度10米。瀝青混凝土路面，以及其他構(gòu)造物等。初步設(shè)計(jì)概算核定為1581349.1441萬(wàn)元，其中建筑安裝工程費(fèi)1223448.1252萬(wàn)元。 |
75593171 |
吳欣、周興順、許明軍 |
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開(kāi)工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 河南省沿黃高速公路有 限公司 |
沿黃高速公路武陟至濟(jì)源段勘察設(shè)計(jì)YHSJ-1標(biāo)段 |
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路線全長(zhǎng)100.139公里，全線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，整體式路基寬度34.5 米，分離式路基單幅寬度17米，橋梁設(shè)計(jì)載荷：公路-I級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300、其他橋涵及路基1/100，其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。主線（不含互通區(qū)）新建橋梁14102.91米/56座，其中：特大橋7469.6米/3座，大橋4176.72 米/15座，中橋2456.6米/38座，涵洞26道。人民勝利渠特大橋采用25m、30m組合箱梁；沁河特大橋主橋采用（2×5×80）米連續(xù)鋼混組合梁，跨東、西大堤橋分別采用78（87）+2×135+87（78）米、（50+85+50）米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用空心墩、實(shí)體墩、柱式墩、肋板臺(tái)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)；南水北調(diào)特大橋主橋采用（80+140+80）米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體墩、柱式墩、肋板臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。全線新建開(kāi)放式服務(wù)區(qū)2處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，監(jiān)控通信分中心1處，互通匝道收費(fèi)站7處，管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)房建工程建筑面積41600平方米。 |
87846829 |
肖軍、姜在田 |
| 麗江市交通運(yùn)輸局 |
麗江古城至寧蒗高速公路工程勘察設(shè)計(jì)（初步設(shè)計(jì)） |
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本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)主線路線長(zhǎng)41.202km，北環(huán)線路線長(zhǎng)24.415km，共計(jì)65.617km。采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h。設(shè)置了9 個(gè)互通，2 處樞紐。在文化設(shè)置1處服務(wù)區(qū)。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)為山嶺重丘地區(qū)高速，相對(duì)高差大，橫坡較陡，溝壑縱橫，導(dǎo)致路線設(shè)置橋梁及隧道較多。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)橋隧比64.99%，包含大中橋26960.98m/93座，特大橋3057.24m/3座（其中NK15+588.000 特大橋左幅1026.08m，NK15+588.000 特大橋右幅1026.08m，新團(tuán)樞紐左幅主線1號(hào)橋1005.08m）；山嶺隧道12627.7m/6座，其中特長(zhǎng)隧道3803m/1座（拉馬2號(hào)隧道右洞3803m、左洞3770m），長(zhǎng)隧道7932m/3座（羊場(chǎng)隧道右洞2590m、左洞2653m；魯準(zhǔn)落隧道右洞2487m、左洞2473m；拉馬1號(hào)隧道右洞2855m、左洞2865m），中隧道880/1座，短隧道315m/1座。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)與格白-鶴慶活動(dòng)斷裂、程海-賓川活動(dòng)斷裂、響水河-金棉活動(dòng)斷裂以及麗江-干塘子活動(dòng)斷裂交匯，走廊帶多沿金沙江及其支流展布，地形切割深且強(qiáng)烈，走廊帶狹窄陡峻，高差起伏大，巖體松散破碎；文化至金沙江段所經(jīng)區(qū)域滑坡、崩塌、泥石流、巖堆、巖溶等不良地質(zhì)發(fā)育；地震活動(dòng)較為頻繁且烈度高。 |
35384000 |
孫海軍 |
| 江蘇濱淮高速公路有限公司 |
濱海至淮安高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 |
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本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)65.1km，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度27米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路—I級(jí)。全線設(shè)置6處互通式立交，預(yù)留大套樞紐布設(shè)條件；設(shè)置分離式立交7處。全線設(shè)界牌服務(wù)區(qū)1處。全線設(shè)置主線橋梁47座，其中特大橋2座，大橋15座，中小橋30座；互通匝道橋25座，支線上跨橋1座，互通被交路橋梁1座。濱海樞紐主線上跨沈海高速特大橋采用28米、30米跨徑裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨沈海高速，通榆河特大橋采用主跨110米懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨通榆河。 |
112880000 |
王俊、張健康 |
| 云南昌甸高速公路有限 公司 |
昌寧至鏈子橋高速公路工程勘察設(shè)計(jì) |
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本項(xiàng)目由主線K0+000～K73+868.431，長(zhǎng)約73.935km，公路等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)速度100km/h，瀝青混凝土路面，有互通式立交6座；服務(wù)區(qū)1處；停車區(qū)1處；橋梁29907.59米/53座，其中特大橋14794.805米/10座（石馬槽河特大橋：采用3×31+（96+180+96）+2×31m連續(xù)剛構(gòu)+T梁橋；波羅河特大橋，橋長(zhǎng)1213.08米；香約田河特大橋，橋長(zhǎng)1824.08米；卡灣特大橋，橋長(zhǎng)1456.08米；右線卡斯1號(hào)特大橋，橋長(zhǎng)3422.58米；左線卡斯特大橋：橋長(zhǎng)5713.58；右線卡斯2號(hào)特大橋，橋長(zhǎng)2222.58米；小龍?zhí)撂卮髽颍瑯蜷L(zhǎng)1379.58米；小街子村特大橋，橋長(zhǎng)1409.08米；永甸互通主線特大橋，橋長(zhǎng)1291.08米），大橋14879.55米/40座，中橋233.25米/3座；隧道18725.2米/11座，其中特長(zhǎng)隧道9883.5米/2座（李干香隧道左洞長(zhǎng)6033米，右洞長(zhǎng)6058米；楊梅樹(shù)隧道左洞長(zhǎng)3849米，右洞長(zhǎng)3827米），長(zhǎng)隧道4177米/2座，中隧道4097.5米/5座，短隧道576.2米/2座；以及其他構(gòu)造物等，橋隧比65.77%。連接線3處，路線總長(zhǎng)9.403km，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，翁堵互通連接線設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度10米；雞飛互通連接線設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度8.5米；永甸互通連接線設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度10米。瀝青混凝土路面，以及其他構(gòu)造物等。初步設(shè)計(jì)概算核定為1581349.1441萬(wàn)元，其中建筑安裝工程費(fèi)1223448.1252萬(wàn)元。 |
75593171 |
孫海軍、胡豐玲 |
| 江蘇省交通工程建設(shè)局 |
阜興泰高速公路建湖至興化段工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 |
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項(xiàng)目起自鹽洛高速公路交叉處的九龍口樞紐，向南經(jīng)建湖縣顏單鎮(zhèn)、鹽都區(qū)北龍港，在大縱湖西側(cè)通過(guò)，經(jīng)興化市缸顧?quán)l(xiāng)后，沿興化市城區(qū)西側(cè)向南，經(jīng)興化經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，止于興化南互通，接已建阜寧至溧陽(yáng)高速公路興化至泰州段，路線全長(zhǎng)71.72公里。全線設(shè)置九龍口（樞紐）、建湖南、樓王、大縱湖、千垛、興化西、興化南7處互通式立交；設(shè)置分離式立交21處。全線設(shè)置樓王、興化西服務(wù)區(qū)2處。本項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度27米。橋梁設(shè)計(jì)汽車載荷等級(jí)為公路-I級(jí)，其余技術(shù)指標(biāo)按部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）和國(guó)頒《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）執(zhí)行。全線設(shè)置主線橋梁47座，橋梁總長(zhǎng)共計(jì)37603米，橋隧比52.43%，其中特大橋10座，大橋20座，中橋17座；互通匝道橋18座，支線上跨橋3座，互通被交路橋梁4座。項(xiàng)目總投資約128.9億元，建安費(fèi)為91.3926億元。阜溧高速建湖至興化段5座橋梁采用全預(yù)制裝配式方案。 |
80666829 |
林飛、張健康 |
| 江蘇省交通工程建設(shè)局 |
連云港至宿遷高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 |
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本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)47.668km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度27m，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。全線設(shè)置互通式立交5處，分離式立交16處，服務(wù)區(qū)（含加油站）1處，互通匝道收費(fèi)站4處。全線設(shè)置主線橋梁30座（含互通主線橋），橋梁總長(zhǎng)13956.5米，橋隧比29.28%，其中特大橋4座，長(zhǎng)約5685.956m（主線上跨京滬高速公路特大橋1396.756m，主線上跨新長(zhǎng)鐵路特大橋1118.2m，淮沭新河特大橋2073m，宿連航道特大橋1098m），大橋14座。項(xiàng)目總投資881828.9萬(wàn)元。項(xiàng)目位于高烈度地區(qū)，基本地震動(dòng)峰值加速度為0.1g~0.3g，地震設(shè)防烈度為Ⅶ度和Ⅷ度，其中Ⅷ度區(qū)長(zhǎng)度22.7km。項(xiàng)目不良地質(zhì)及特殊性巖土有軟土、液化土、膨脹土。軟土長(zhǎng)度5.320km，液化土長(zhǎng)度8.250km，膨脹土路段長(zhǎng)度23.99km。 |
124702500 |
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| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開(kāi)工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 江蘇省交通工程建設(shè)局 |
連云港至宿遷高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 |
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本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)47.668km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度27m，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。全線設(shè)置互通式立交5處，分離式立交16處，服務(wù)區(qū)（含加油站）1處，互通匝道收費(fèi)站4處。全線設(shè)置主線橋梁30座（含互通主線橋），橋梁總長(zhǎng)13956.5米，橋隧比29.28%，其中特大橋4座，長(zhǎng)約5685.956m（主線上跨京滬高速公路特大橋1396.756m，主線上跨新長(zhǎng)鐵路特大橋1118.2m，淮沭新河特大橋2073m，宿連航道特大橋1098m），大橋14座。項(xiàng)目總投資881828.9萬(wàn)元。項(xiàng)目位于高烈度地區(qū)，基本地震動(dòng)峰值加速度為0.1g~0.3g，地震設(shè)防烈度為Ⅶ度和Ⅷ度，其中Ⅷ度區(qū)長(zhǎng)度22.7km。項(xiàng)目不良地質(zhì)及特殊性巖土有軟土、液化土、膨脹土。軟土長(zhǎng)度5.320km，液化土長(zhǎng)度8.250km，膨脹土路段長(zhǎng)度23.99km。 |
124702500 |
孫海軍、吳欣 |
| 江蘇濱淮高速公路有限公司 |
濱海至淮安高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 |
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本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)65.1km，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度27米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路—I級(jí)。全線設(shè)置6處互通式立交，預(yù)留大套樞紐布設(shè)條件；設(shè)置分離式立交7處。全線設(shè)界牌服務(wù)區(qū)1處。全線設(shè)置主線橋梁47座，其中特大橋2座，大橋15座，中小橋30座；互通匝道橋25座，支線上跨橋1座，互通被交路橋梁1座。濱海樞紐主線上跨沈海高速特大橋采用28米、30米跨徑裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨沈海高速，通榆河特大橋采用主跨110米懸澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨通榆河。 |
112880000 |
孫海軍、周興順、吳欣 |
| 云南西富高速公路有限 公司 |
云南省高速公路網(wǎng)西疇至富寧高速公路勘察設(shè)計(jì)SJ-1標(biāo)段 |
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西疇至富寧高速公路主線起于文山州西疇縣城南側(cè)龍?zhí)洞澹ㄟ^(guò)樞紐互通與那灑至興街高速公路銜接，止于文山州富寧縣木杠村附近，順接SJ-2標(biāo)起點(diǎn)，路線全長(zhǎng)73.979866 公里，橋隧比67.41%，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度25.5m，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。主線設(shè)置橋梁27725.44米/74座（特大橋3022.16米/3座，大橋24564.16米/69座，中橋139.12米/2座），其中，南利河特大橋跨越南利河及V型大峽谷，主橋215+530+215m 混合梁斜拉橋，普陽(yáng)特大橋跨跨V型峽谷，主橋120+210+120米矮塔斜拉橋，新寨1號(hào)大橋跨V型峽谷，主橋主跨70+130+70米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。主線設(shè)隧道22143m/18座（特長(zhǎng)隧道3845.5m/1座、長(zhǎng)隧道14035m/7座、中隧道1628m/2 座、短隧道2634.5m/8座），其中，新寨隧道左幅長(zhǎng)3843米、右幅長(zhǎng)3848米、最大埋深約396米。全線設(shè)置西疇、西疇東、法斗、董馬、馬街、新寨6處互通式立交。西疇至富寧高速公路初步設(shè)計(jì)概算核定為2946398.3163萬(wàn)元，SJ-1標(biāo)上報(bào)概算金額為1682854.9653萬(wàn)元。 |
88870518 |
華新、胡豐玲、許明軍、周興順 |
| 云南德孟高速公路投資 開(kāi)發(fā)有限公司 |
沿邊高速公路瑞麗至孟連段勘察設(shè)計(jì)（初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)）SJ8標(biāo)段 |
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沿邊高速公路瑞麗至孟連段勘察設(shè)計(jì)（初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)）SJ8標(biāo)段全長(zhǎng)49.144公里。本項(xiàng)目已完成初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)，項(xiàng)目主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，屬山嶺重丘地區(qū)高速公路，平均海拔1500m以上；設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，整體式路基寬25.5米，分離式路基單幅寬12.75米。采用瀝青混凝土路面，汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。本項(xiàng)目橋隧比76.61%，包含大中橋12080.63m/62座，特大橋3415.22m/3座（其中庫(kù)杏河特大橋長(zhǎng)1028.06m，格浪紅河5號(hào)特大橋長(zhǎng)1021.08m，拿卡河1號(hào)特大橋長(zhǎng)1366.08m）；山嶺隧道21571.5m/11座，其中特長(zhǎng)隧道14925.5m/3座（密谷科隧道右洞4579m、左洞4591m；扎務(wù)隧道右洞5950m、左洞5915m，洞身設(shè)置1處通風(fēng)（含輔助施工）斜井（長(zhǎng)846m）；永不落5號(hào)隧道右洞4419m、左洞4397m），長(zhǎng)隧道3112.5m/2座（哈谷科隧道右洞1584m、左洞1600m；永不落3號(hào)隧道右洞1513m、左洞1528m），中隧道2698m/4座，短隧道835.5m/2座；互通式立體交叉1處，服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)1處。 |
57946351 |
周興順、吳欣、孫海軍 |
| 麗江市交通運(yùn)輸局 |
麗江古城至寧蒗高速公路工程勘察設(shè)計(jì)（初步設(shè)計(jì)） |
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本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)主線路線長(zhǎng)41.202km，北環(huán)線路線長(zhǎng)24.415km，共計(jì)65.617km。采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h。設(shè)置了9 個(gè)互通，2 處樞紐。在文化設(shè)置1處服務(wù)區(qū)。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)為山嶺重丘地區(qū)高速，相對(duì)高差大，橫坡較陡，溝壑縱橫，導(dǎo)致路線設(shè)置橋梁及隧道較多。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)橋隧比64.99%，包含大中橋26960.98m/93座，特大橋3057.24m/3座（其中NK15+588.000 特大橋左幅1026.08m，NK15+588.000 特大橋右幅1026.08m，新團(tuán)樞紐左幅主線1號(hào)橋1005.08m）；山嶺隧道12627.7m/6座，其中特長(zhǎng)隧道3803m/1座（拉馬2號(hào)隧道右洞3803m、左洞3770m），長(zhǎng)隧道7932m/3座（羊場(chǎng)隧道右洞2590m、左洞2653m；魯準(zhǔn)落隧道右洞2487m、左洞2473m；拉馬1號(hào)隧道右洞2855m、左洞2865m），中隧道880/1座，短隧道315m/1座。本項(xiàng)目SJ-1標(biāo)與格白-鶴慶活動(dòng)斷裂、程海-賓川活動(dòng)斷裂、響水河-金棉活動(dòng)斷裂以及麗江-干塘子活動(dòng)斷裂交匯，走廊帶多沿金沙江及其支流展布，地形切割深且強(qiáng)烈，走廊帶狹窄陡峻，高差起伏大，巖體松散破碎；文化至金沙江段所經(jīng)區(qū)域滑坡、崩塌、泥石流、巖堆、巖溶等不良地質(zhì)發(fā)育；地震活動(dòng)較為頻繁且烈度高。 |
35384000 |
吳欣、周興順 |
| 云南昌甸高速公路有限 公司 |
昌寧至鏈子橋高速公路工程勘察設(shè)計(jì) |
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本項(xiàng)目由主線K0+000～K73+868.431，長(zhǎng)約73.935km，公路等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)速度100km/h，瀝青混凝土路面，有互通式立交6座；服務(wù)區(qū)1處；停車區(qū)1處；橋梁29907.59米/53座，其中特大橋14794.805米/10座（石馬槽河特大橋：采用3×31+（96+180+96）+2×31m連續(xù)剛構(gòu)+T梁橋；波羅河特大橋，橋長(zhǎng)1213.08米；香約田河特大橋，橋長(zhǎng)1824.08米；卡灣特大橋，橋長(zhǎng)1456.08米；右線卡斯1號(hào)特大橋，橋長(zhǎng)3422.58米；左線卡斯特大橋：橋長(zhǎng)5713.58；右線卡斯2號(hào)特大橋，橋長(zhǎng)2222.58米；小龍?zhí)撂卮髽颍瑯蜷L(zhǎng)1379.58米；小街子村特大橋，橋長(zhǎng)1409.08米；永甸互通主線特大橋，橋長(zhǎng)1291.08米），大橋14879.55米/40座，中橋233.25米/3座；隧道18725.2米/11座，其中特長(zhǎng)隧道9883.5米/2座（李干香隧道左洞長(zhǎng)6033米，右洞長(zhǎng)6058米；楊梅樹(shù)隧道左洞長(zhǎng)3849米，右洞長(zhǎng)3827米），長(zhǎng)隧道4177米/2座，中隧道4097.5米/5座，短隧道576.2米/2座；以及其他構(gòu)造物等，橋隧比65.77%。連接線3處，路線總長(zhǎng)9.403km，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，翁堵互通連接線設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度10米；雞飛互通連接線設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度8.5米；永甸互通連接線設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度10米。瀝青混凝土路面，以及其他構(gòu)造物等。初步設(shè)計(jì)概算核定為1581349.1441萬(wàn)元，其中建筑安裝工程費(fèi)1223448.1252萬(wàn)元。 |
75593171 |
吳欣、周興順、許明軍 |
| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開(kāi)工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 畢節(jié)市交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
貴州省納雍至赫章高速公路初步勘察設(shè)計(jì) |
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主體工程、交通工程及沿線設(shè)施，路線長(zhǎng)56.638公里，特大橋4座，特長(zhǎng)隧道1座。 |
28395157 |
初設(shè)：周祖蘭 |
| 云南永昌高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司 |
永平至昌寧高速公路（昌寧段）勘察設(shè)計(jì) |
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主體工程、交通工程 及沿線設(shè)施，路線長(zhǎng)63.3公里，特大橋2座，特長(zhǎng)隧道2座。 |
97650000 |
初設(shè)、施設(shè)： 林曉陽(yáng)、楊健 |
| 貴州省公路開(kāi)發(fā)有限責(zé)任 公司 |
德江（合興）至余慶高速公路初步設(shè)計(jì)階段的勘察設(shè)計(jì) |
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主體工程、交通工程及沿線設(shè)施，路線長(zhǎng)103.996公里，特大橋2座。 |
68461125 |
初設(shè)：趙洪元、 尚羽 |
| 貴州劍黎高速公路有限公司 |
劍河至黎平高速公路勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)第JLGSKC-01合同段 |
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主體工程、交通工程 及沿線設(shè)施，路線長(zhǎng)33.355公里，特大橋3座，特長(zhǎng)隧道3座。 |
48399698 |
初設(shè)：劉遠(yuǎn)祥 施設(shè)：劉宏力 |
| 貴州省公路開(kāi)發(fā)有限責(zé)任 公司 |
六枝至安龍高速公路初步設(shè)計(jì)階段的勘察設(shè)計(jì)第LASJ-2標(biāo)段 |
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主體工程、交通工程及沿線設(shè)施，路線長(zhǎng)81.749公里，特大橋2座，特長(zhǎng)隧道2座。 |
54636783 |
初設(shè)：林曉陽(yáng) 、舒海明 |
| 貴州高速公路集團(tuán)有限公司 |
貴陽(yáng)經(jīng)金沙至古藺（黔川界）高速公路初步勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)GCCBSJ標(biāo)段 |
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主體工程、交通工程及沿線設(shè)施，路線長(zhǎng)165.908公里，特大橋15座。 |
127500173 |
初設(shè)：程煥達(dá)、尚羽 |
| 黔南布依族苗族自治州交通運(yùn)輸局 |
貴陽(yáng)至黃平高速公路工程勘察設(shè)計(jì) |
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主體工程、交通工程及沿線設(shè)施，路線長(zhǎng)120.015公里，特大橋4座，特長(zhǎng)隧道1座。 |
82888787 |
初設(shè)：林曉陽(yáng) |
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開(kāi)工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 遵義市交通運(yùn)輸局 |
湄潭至石阡高速公路初步設(shè)計(jì)MSSJ-2標(biāo)段 |
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主體工程、房建工程及安全設(shè)施，路線長(zhǎng)48.165公里 |
28765370 |
林曉陽(yáng) |
| 貴州高速公路集團(tuán)有限公司 |
蘭州至海口國(guó)家高速公路重慶至遵義段（貴州境）擴(kuò)容工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)（一期）第CZSJ-1標(biāo)段 |
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主體工程，路線長(zhǎng)62.110公里 |
111975732 |
范貴鵬 |
| 貴州高速公路集團(tuán)有限公司 |
都勻至香格里拉高速公路（貴州境）都勻至安順段第DASJ-2標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) |
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主體工程，路線長(zhǎng)58.054公里 |
92686601 |
張小榮 |
| 貴州省公路開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司 |
貴州省德江至習(xí)水高速公路德江至務(wù)川工程第一標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) |
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主體工程、交通工程及沿線設(shè)施，路線長(zhǎng)40.694公里 |
50660791 |
程煥達(dá) |
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開(kāi)工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價(jià)格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 遵義市交通運(yùn)輸局 |
湄潭至石阡高速公路初步設(shè)計(jì)MSSJ-2標(biāo)段 |
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主體工程、房建工程及安全設(shè)施，路線長(zhǎng)48.165公里 |
28765370 |
趙洪元 |
| 貴州三施高速公路建設(shè)有限公司 |
貴州省天柱至黃平高速公路三穗至施秉段勘察設(shè)計(jì)第SSSJ-1標(biāo)段 |
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主體工程、交通工程及沿線設(shè)施，路線長(zhǎng)44.972公里 |
47508333 |
劉遠(yuǎn)祥 趙洪元 |
| 貴州高速公路集團(tuán)有限公司 |
蘭海高速遵義至貴陽(yáng)段擴(kuò)容工程（青山至羊昌段）第2合同段勘察設(shè)計(jì) |
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主體工程，路線長(zhǎng)57.22公里 |
72949383 |
范貴鵬 林曉陽(yáng) |
| 貴州省公路開(kāi)發(fā)有限責(zé)任 公司 |
六枝至安龍高速公路初步設(shè)計(jì)階段的勘察設(shè)計(jì)第LASJ-2標(biāo)段 |
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主體工程、交通工程及沿線設(shè)施，路線長(zhǎng)81.749公里 |
54636783 |
林曉陽(yáng) 舒海明 |
| 貴州高速公路集團(tuán)有限公司 |
貴州省羅甸至望謨高速公路工程勘察設(shè)計(jì)第LWSJ-2標(biāo)段 |
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主體工程，路線長(zhǎng)50.291公里 |
66860369 |
林曉陽(yáng) 程煥達(dá) |
| 云南彌玉高速公路投資開(kāi)發(fā)有限公司 |
彌勒至玉溪高速公路勘察設(shè)計(jì)（初步設(shè)計(jì)）SJ-3標(biāo)段 |
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主體工程、交通工程及沿線設(shè)施，路線長(zhǎng)75.951公里 |
27705086 |
林曉陽(yáng) |
| 黔南布依族苗族自治州交通運(yùn)輸局 |
貴陽(yáng)至黃平高速公路工程勘察設(shè)計(jì) |
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主體工程、交通工程及沿線設(shè)施，路線長(zhǎng)120.015公里 |
82888787 |
林曉陽(yáng) |
| 遵義市交通運(yùn)輸局 |
貴州省遵義至余慶高速公路初步設(shè)計(jì)ZYSJ-1標(biāo)段 |
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主體工程、交通工程及沿線設(shè)施，路線長(zhǎng)50.219公里 |
32747041 |
林曉陽(yáng) |
| 貴州畢龍高速公路建設(shè)有限責(zé)任公司 |
貴州省畢節(jié)至二龍關(guān)（省界）高速公路工程勘察設(shè)計(jì) |
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主體工程、交通工程及沿線設(shè)施，路線長(zhǎng)37.012公里 |
53574870 |
劉遠(yuǎn)祥 趙洪元 |
注：1.實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評(píng)標(biāo)報(bào)告的一部分，由評(píng)標(biāo)軟件自動(dòng)生成，評(píng)標(biāo)委員會(huì)復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒(méi)有實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評(píng)標(biāo)報(bào)告和投標(biāo)文件真實(shí)完整地填報(bào)公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對(duì)填寫(xiě)的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫(xiě)，不得空白，如確實(shí)不須填寫(xiě)或無(wú)法填寫(xiě)，應(yīng)在空格中填寫(xiě)“無(wú)”。
2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫(xiě)。
3.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī)”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)” 應(yīng)填寫(xiě)中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績(jī)。
4.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等；表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工，如設(shè)計(jì)中只有多個(gè)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴(kuò)展表格，分別填寫(xiě)。
5.表中的“開(kāi)工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：2015年9月1日，填寫(xiě)為20150901； 2015年9月，填寫(xiě)為201509； 再如2015年，填寫(xiě)為2015，2015/9/15 9:00:00填寫(xiě)為20150915－9:00:00。
7.表中的“合同價(jià)格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過(guò)程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)模”采購(gòu)招標(biāo)應(yīng)填寫(xiě)主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況”中填寫(xiě)。沒(méi)有被否決的投標(biāo)，填寫(xiě)投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）、經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）、綜合評(píng)標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫(xiě)投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
10.投標(biāo)人認(rèn)為評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)本單位的評(píng)審可能存在錯(cuò)誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評(píng)標(biāo)報(bào)告中關(guān)于本單位的評(píng)審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請(qǐng)之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評(píng)標(biāo)內(nèi)容。
11.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁(yè)還應(yīng)加蓋騎縫章。
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