歐美鋼鐵大廠近年來紛紛透過合并不斷壯大規(guī)模，迫使亞洲地區(qū)鋼鐵廠必須積極尋求因應(yīng)對策。但華爾街日報周五報導(dǎo)指出，多數(shù)亞洲鋼鐵大廠更愿意通過合資創(chuàng)立新公司或提高對小型鋼鐵廠的持股等方式提升競爭力，對歐美企業(yè)擅長的合并模式則是敬而遠(yuǎn)之。而中國臺灣中鋼考慮擴(kuò)大和日本住友金屬的合作關(guān)系，也是此一趨勢的例證之一。{TodayHot}

    中國臺灣的中國鋼鐵三年前和日本住友金屬工業(yè)共同投資設(shè)立“東亞聯(lián)合鋼鐵公司”。根據(jù)華爾街日報的報導(dǎo)，中鋼目前正考慮擴(kuò)大和住友的合作關(guān)系，在臺灣興建鋼鐵廠，預(yù)期在2010年以前將中鋼的年產(chǎn)量擴(kuò)增1倍至2000萬公噸。中鋼和住友的合資模式，正是亞洲主要鋼鐵大廠近來尋求結(jié)盟的主要方式之一。 

    今年初米塔爾集團(tuán)大手筆并購歐洲安賽樂鋼鐵，上周印度的塔塔鋼鐵也宣布可能以93億美元代價并購英荷鋼鐵廠Corus。這一連串的并購整合創(chuàng)造了像安賽樂-米塔爾這些規(guī)模龐大的鋼鐵巨頭。 

    華爾街日報報導(dǎo)指出，為了對抗米塔爾等巨頭，亞洲鋼鐵廠也紛紛尋求合作對象。但由于亞洲鋼鐵廠對并購普遍興趣不高，{HotTag}因此許多大廠寧愿采取新的結(jié)盟方式，如合資成立新鋼鐵公司，鋼鐵廠之間交叉投資，或簽訂技術(shù)授權(quán)協(xié)議等。 

    全球第三大鋼鐵制造商南韓浦項鋼鐵的董事長兼執(zhí)行長李龜澤就表示，面對新鋼鐵巨頭的挑戰(zhàn)，“每個人都在找尋提高競爭力的解決方案”。浦項鋼鐵目前考慮的方案包括提高對其他亞洲鋼鐵廠的股權(quán)投資，共同持有特定鋼鐵廠的所有權(quán)或聯(lián)合采購原物料。 

    另外，日本的JFE鋼鐵上個月將該公司對南韓東國制鋼的持股比率，從原先的4％大幅提高到15％，即被視為一項“抵御惡意并購”的行動。 

    同樣地，根據(jù)華爾街日報的報導(dǎo)，日本新日鐵目前也在考慮幾項投資計劃，其中一項是提高該公司對住友金屬和神戶鋼鐵等日本鋼鐵廠的持股比重。